設備對潤滑脂低溫性能的要求

潤滑脂低溫性能是指潤滑脂在低溫下保持其性能的能力。我們知道潤滑脂是由基礎油加稠化劑和添加劑組成的，在低溫條件下潤滑脂的稠化劑會發(fā)生一定的變化，但對潤滑脂的使用影響不大；而組成潤滑脂的基礎油，在低溫條件下，不僅粘度發(fā)生較大的變化，而且使?jié)櫥男阅馨l(fā)生很大的改變，甚至會使?jié)櫥耆珒鏊?，不僅使?jié)櫥耆珕适涔δ?，還有可能造成摩擦副的損傷；添加劑雖然添加量很少，但也會對潤滑脂的低溫性能產(chǎn)生一定的影響，盡管影響不是很大，但還是會提升潤滑脂的最低使用溫度。因而，潤滑脂的低溫性能是潤滑脂最主要的基礎性能之一。 

在生產(chǎn)型企業(yè)中，潤滑脂的使用最低溫度可以放得比較高，一般在-20度以上，這是因為，生產(chǎn)型企業(yè)的設備一般都工作在固定的室內(nèi)，有的還有加溫裝置，因而使用最低溫度都不會太低；當然也有很多生產(chǎn)型企業(yè)的部分設備是在戶外，如鋼鐵和建材廠的原料車間、風力發(fā)電設備、露天采礦涉筆等，這些設備的最低使用溫度與天氣有密切的關系；也有少部分生產(chǎn)企業(yè)的設備是處于極端的低溫條件下，如空分設備、制冷設備等，這些設備的最低溫度遠遠超出氣候條件下的使用溫度。

而在服務型企業(yè)中，很多設備都是在全天候的條件下工作，有的甚至在高原高寒的氣候條件下工作，其最低使用溫度有可能比戶外的低溫還要低，如交通運輸設備、石油、天燃氣、液化氣輸送設備、冷凍設備、輸變電設備、實驗設備等。這些設備的使用要求的溫度室非常苛刻的，因而對潤滑脂的低溫性能要求非常高。

汽車、工程機械、精密軸承、 航天器部件、家電等在冬季或寒冷地帶工作時要求具有良好的啟動性能，能夠保持平穩(wěn)運轉。由于部件工作的溫度與環(huán)境溫度近乎一致，在寒冷地區(qū)使用時,要求潤滑脂在低溫條件下仍能保待良好的潤滑性能，它取決于潤滑脂低溫條件下的粘度及低溫性能。

我們知道潤滑油的粘度隨溫度的升高而減小，所以同一種潤滑油，由于溫度不同，粘度也不間，這種特性稱之為粘溫特性。潤滑脂的粘溫特性則要比潤滑油復雜，因為潤滑脂結構體系的粘溫特性還要隨剪力的變化而改變。

低溫潤滑脂是一種應用廣泛寬溫度機械潤滑脂。突出的是寬溫度、高轉速、輕負荷。主要用于飛機控制系統(tǒng)，精密儀器，無線電設備和輕負荷，高轉速，溫度范圍廣，密封球軸承的潤滑，并且在鐵路、冷飲、電力、風電、光伏等行業(yè)的關鍵部位使用。隨著機械裝備的進步發(fā)展，尤其是高鐵、精密電器、航空等新技術應用的普及，對于負荷承載能力、耐高溫度、抗氧化及更長使用壽命的要求提高，在使用過程中達到最低工作溫度時，對低溫啟動力矩的要求提高，以幫助精密儀器實現(xiàn)更為精確的運轉目標。

潤滑脂的低溫性能指標

潤滑脂低溫性能主要有相似粘度或表觀粘度、低溫轉矩兩項重要指標。

相似粘度或表觀粘度：液體在流動時相互阻止的能力，稱為粘度或內(nèi)摩擦。潤滑脂的粘度在一定溫度下是一個隨剪切速率而變的變量，潤滑脂的這種粘度稱為相似粘度或表觀粘度，表征潤滑脂的低溫流動性，單位為Pa•S。對潤滑脂粘度的測定，主要是用于預測潤滑脂泵送性，對集中供脂系統(tǒng)是非常重要的，另外，粘度大對動力消耗有很大影響。  

低溫轉矩： 主要考察潤滑脂在低溫下對設備啟動的影響。將潤滑脂裝入規(guī)定的試驗軸承中，安裝在試驗儀器上在低溫下恒溫一定時間然后測定其啟動與運轉的力，計算出啟動轉矩和運轉轉矩。該試驗主要是通過潤滑脂在低溫下測的啟動與運轉轉矩的大小來考察脂的低溫性能。以對低溫條件下設備用脂提供幫助。轉矩大，低溫性能不好，使用時很容易使動力消耗大，甚至設備在低溫下不能啟動，將電機設備燒毀。  

潤滑脂的低溫性能是影響這些設備在低溫下正常工作的主要影響因素，低溫轉矩是評定潤滑脂低溫性能的一個重要指標，是潤滑脂阻滯低速滾珠軸承轉動的程度，反映了潤滑脂在低溫下的內(nèi)摩擦阻力的大小。潤滑脂低溫轉矩的大小關系到軸承低溫啟動的難易和功率損失，低溫轉矩過大將使得軸承啟動困難，并且功率損失增多。

來源：網(wǎng)絡